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告旅客乘车安全须知
购票时
请您务必到车站或车站的代售点等正规渠道购票，以免受骗，买到后要及时核对信息，以防出错。
进站时
请尽量提前些，人多，会比平时多花些时间进站，请配合安检员工作，放行李时将包拉链拉好，取行李时，不要遗忘大包小包，看清后再拿，以免拿错或丢失物品。
汽油雾化不良，油耗量明显，7、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障，如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，汽车客运拥有多家维修设备完备。维修队伍技术精湛的公交车辆保修厂，为公交车辆故障诊断、修复、保养提供良好的技术支持，正因为有着这样一批踏实肯干、兢兢业业、具备着丰富维修经验的维修队伍。才了客运所有在线车辆的正常运营，为市民提供更加舒适、更加安全、更加便利的乘车环境。为了适应当前旅游客运发展的需要，搞好旅游客运经营在各级的关怀和大力支持下，为了信誉。
候车时
车站候车厅人多繁杂，要看管好自己的物品，防止打盹时物品被人拎走；同时，谨慎与陌生人说话，别轻易把自己的私人信息（姓名、电话、住址、亲友等）告诉，更不要接受、食用陌生人赠送的食品、饮料等，以防、。
检票时
请勿拥挤，听从车站工作人员指挥，有秩序的通过检票口、车门口。
乘车时
注意看管好自己的财务，尤其是手机和钱包等贵重物品不要随意放置，防止被扒偷窃。
下车时
下车前，请检查一下座位上、下是否还有自己的物品，以免遗漏。
没有丝毫的防范意识；还有的事故是因为一边开车一边、接打电话、捡拾掉在地板上的物品、分心走神的瞬间发生，甚至还有的驾驶员在不停车的情况下互换驾驶位置等等。不具备职业驾驶员的起码要求，这些都曾经了重大道路交通事故，都是血的教训。如果这些不能。事故的发生是必然的。另外一个就是驾驶员应急处置能力差主要在遇到紧急情况不够冷静、不能采取正确的应急措施，操作失当，比如去年发生的天津滨保高速“107”特别重大道路交通事故，就是因为同向行驶的小轿车超车时，与大客车发生轻微刮，当时速度差仅为2公里/小时，大客车驾驶员没有及时采取正确的应对措施。
雷雨季节行车安全事项
近期天气反复，局部地区出现重、特大暴雨等强对流天气，对道路运输安全造成影响，为加强车辆安全管理，切实做好安全行车工作，要注意如下事项835834983
1.视野
暴雨天气中，的行车视线肯定会受到影响，及时打开雨刷器，并根据雨量的大小调整到适当的雨刷速度，必要时开到大；关闭车窗后，如果前风挡玻璃有霜气，则需开空调，并将冷气吹向前风挡玻璃；如果后风挡玻璃有霜气，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快霜气，以免看不清后面的车辆。
2.超车
暴雨使司机的注意力分散，可能注意不到有车辆超越自己，易故，所以应尽量少超车甚至不超车；不得已超车时，应事先用远近光提醒前车，待做出礼让反应后，再行超越；超车时，前车甩起的泥水，遮挡视线，因此事先要把雨刷开到快档，雨小后、甚至雨停后的初阶段，因为路面积水，在超车时也要把雨刷开到快档。
为什么是他们实践而不是运输企业所成呢?。神州租赁。于2007年。借鉴汽车后市场的联网租车思维，一跃成为汽车租赁行业的者和。为什么是从事汽车后服务的发轫。而非由运输企业成就此?，滴滴打车和快的打车，两款风靡神州的两个打车巨头，都创立于2012年。创始人都不是来自运输行业，短短2年，吸纳阿里和两大巨头超过10亿元币。已经成为热、酷、帅的手机“打车神器”。为什么这种创新不是来自于运输行业内部，而是来自外部?，以上三个典型案例都是互联网思维在运输的证明，这种互联网技术在运输行业的突围带给传统道路客运从业人士一种深层次的思索与拷问。
3.变道
暴雨天气，应该坚守自己的车道，左右车窗与后窗模糊，左右后视镜模糊，所有车辆视线不良，因此，还是少变道乃至不变道的好。
4.车灯
暴雨中天色变暗，应该及时打开近光灯和防雾灯；其实雨天开车灯，并不完全是为了让自己看清别人，重要的是要让别人看到自己；在高速公路上行驶好打开“双闪”以提示后车注意距离。根据《道路交通安全法》规定，双闪灯作为一种信号，除了能在雾天、车辆发生故障、临时停车等行车紧急情况下起到警示作用外，当遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度小于100米的气象条件时，同样应当使用。
农村私家车比重也在逐年增长，四是直接抢夺客源的活跃在城际之间的，每个城市都大同小异地存在现象，现在有的地区还提供服务，实行门到门服务。这对汽车站的经成直接影响，同时，这些摇身一变，借助于互联网模仿“滴滴专车”模式，已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”，2站址变迁、设施闲置，汽车站更新换代是近年来的突出特点，有的需要动迁。有的需要规范，尤其是随着高铁的建设，许多综合客运枢纽都建起了汽车站，目前的汽车站正处于一个变迁和发展阶段，汽车站已成为综合交通体系的重要成员，“十二五”规划已经把加强综输体系建设作为结构升级的重点。
5.车速
首先应该匀速行驶，不要忽快忽慢；其次不能快，暴雨之中还跑130，路面滑想停停不住就太危险了；但车速也不是“越慢越好”，强调跟上“大流”，比较合理，不超别的小车，也别因为开得太慢，总被别人超车，那也会事故。
6.出高速或进服务区
遭遇暴雨时，如果恰巧遇到高速出口或服务区，应该考虑出高速或进服务区，避雨；但是应该注意的是，暴雨天路面湿，在转弯或匝道行驶时，车速稍快就会侧滑；应该提前减速，并把速度降到低于弯道提示的限制时速，以保安全。
则是构建中公路客运服务质量规制体系的有效途径，公路客运是一个城市交通运输的对外门户，随着城市建设步伐的加快。一些城区出入的公路都了拓宽，两旁绿树成荫，但很多城市中混乱的客运秩序却与之极不协调，主要在四个方面 ，一是强买强卖，混乱无序，车站的长途客车竞相招揽乘客，高声叫喊，连拉带拽，纠缠不休，搞得乘客心惊胆颤。十分狼狈，很多混乱无序的市场，让人应有的安全感和信任感，二是不满不走。没个准点，乘客选择出行方式，考虑的无非是舒适快捷、安全正点，但我们经常见到的是大客车在徐移动。乘务员却还站在地上大声吆喝。 广州、海口、苏州、南通等数十个城市打造了一百多家“互联网+”长途汽车站，乘客无需即可上车。便捷支付为乘客和运营者之间开辟了直接、快速的互动渠道。树立平台思维，汽车站建立平台去业务量，需设置两个市场一是旅客出行市场，包括旅客出行目的地、需求车型档次、人数、联系方式、乘车地点等；二是企业服务市场，包括已有班线和可定制的班线、客车。可定制的班线要包括车辆类型，座位数、服务设施、服务区域、价格费用、驾驶员资质、联系方式等，通过这两个市场的结合。既可以让旅客直接了解到运输企业的班线市场车辆，预定出行客车；也可以让企业直接了解到旅客的需求。