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航行中释放救生艇或救助艇是救助落水人员的常用方法之一，但应按照有关规定和要求释放，以确保艇上救助人员的安全。可按下列要求释放救生艇。
(1)如海面较为平静，应尽早放下救生艇，放艇时船速不应超过5kn。
(2)释放救生艇时船舶纵倾应低于10°，横倾应低于20°，船速不应高于5kn。恶劣天气情况下，船舶可采用滞航操船法释放救生艇。为和避免大风浪中救生艇的摇摆及与大船碰撞，可用止荡索、碰垫和艇篙。
(3)救生艇落至水面时船舶好为对水静止状态。在摘钩之前应将系船索系妥，前后应同时摘钩。如不能同时脱钩时，应先脱后吊钩，后脱前吊钩。
(4)如海面有风浪，应将船舶驶至落水者的上风侧，释放下风舷救生艇。
(5)救生艇接近落水者的方向取决于相对漂移速度、风况以及事故等情况
①一般情况下，好从下风靠近落水人员；
②如果遇难船舶发生火灾，可能需要从上风接近；
6)抛绳和必要的系艇索应预先备好，以便和遇险船、艇筏之间系缆时使用。
(7)对在舷边的遇难人员应选择在船中部位进行救助。
(8)大风浪中收艇时，应前后同时挂钩，如不能同时挂钩时，应先挂前钩，后挂后钩。船舶横摇中挂钩应在大船由一舷横摇至中间位置时进行。
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自动救生圈 编辑 讨论 上传视频，自动救生圈是郑州大学学生设计的一种新型救生圈，可以自动寻找到意外落水者的位置并行驶过去，在时间救起落水者，中文名 自动救生圈，目录。简介，设计理念，▪ 灵感来源。▪ 设计团队，外形与特点。▪ 外形，▪ 功能特点。工作原理，简介编辑 。把救生圈放到水中。打开电源。救生圈就能感应到方圆10米范围内的落水者，它可为争取抢救落水者节约一定时间并部分救援人力，设计理念编辑 ，灵感来源，发明这个救生圈，是因为很多有关于在危险的区域发生的意外落水事件，在这些事件中如果没有的救援人员在现场。 1．功能介绍。产品采用U型对称设计，U型救生艇主机体两端端头部位分别安装推进器，两推进器沿横向中心平面左右对称设置，U型救生艇主体同时沿纵向中心面上下对称设计，整体设计呈现流线体，速度快，重心稳。符合流体力学机身设计。救生艇外壳采用高密度聚一次成型工艺。整体防水性能达到IP68，防水性能优越，具有硬度高。重量轻，防腐耐磨。耐海水腐蚀。防阳光暴晒等特点，一体成型结构坚固。可高空抛落，不影响使用性能。救生艇把手位于U型对称设计的两侧。和救生艇本体流线连接一体成型，扶搭载方便。便于携带对被救援者无伤害等特点。
◆ 自动增益，自动白平衡；，◆ 256个预置位，8条轨迹；。◆ 移动侦测功能，隐私遮蔽功能；，◆ 热成像镜头带有雨刷。可自动清洁；。◆ 黑暗夜视全彩监控，色彩还原真实；，◆ 散热性强。杜绝漏光、反光、起雾；。◆ 360°无限位旋转，俯仰±90°无盲点；，◆ 微光摄像机分辨率2048*1536，画面效果超清晰；。◆ 集热像仪、摄像机、微光摄像机和高速云台于一体；。◆ 红外热像仪和摄像机通过视频切换。实现全天候监控；，◆ 新红外技术。智能光感算法，稍有点点光线夜视效果；。◆ 支持OSD菜单控制可以通过简洁的菜单对摄像机进行参数设置；。
现在国内救生圈产品主要形式种类有聚包布救生圈、聚氨酯聚乙烯复合救生圈和结皮型聚乙烯救生圈３种。1、聚包布救生圈，聚包布救生圈多用于内河用救生圈，救生圈的圈体芯材采用聚材料，一般制作工艺是在圈体芯材外包裹玻璃纤维布，并涂上３层酚醛树脂。形成密封的玻璃钢壳体，然后包布并涂刷数层油漆。2、聚乙烯复合救生圈，聚乙烯复合救生圈是采用高密度聚乙烯材料作外壳，内充填聚氨酯泡沫材料，在国内是一种新型救生圈，目前年产量已达１０多万只，复合救生圈解决了聚包布救生圈不耐油、在高温环境中和受紫外线辐射下圈体容易老化、油漆层剥离以及制造工艺复杂等问题。