良好的协调和应急物资管理能力。完善应急物流信息系统和数据库，完善应急物流，实现应急物流效率和应急保障能力的。创新是物流现代化的不竭动力。高度发展绿色物流和绿色采购。绿色交通，绿色仓储。绿色包装、绿色配送、废弃物回收利用等领域取得了长足进步，但由于绿色物流发展较晚，还存在一系列问题。支持EDI在企业中的广泛应用。准时生产，配送计划。电动汽车、太阳能发电、物联网等技术，以尽可能少的资源消耗、尽可能低的环境成本，实现物流效率和效率。完善市场规则，培育市场主体。市场结构，深化垄断行业改革。
（3） 在新技术方面，丁俊发认为供应链也是一种技术进步，包括供应链可视化。绿色供应链，协同供应链。供应链。供应链。服务供应链、智能供应链、区块链等《意见》提出的六大重点任务离不开供应链技术的支撑，而丁俊发认为，产业链。价值链和供应链是一个体。价值链始于价值创造和利润。产业链主要是从不同行业的关联度和影响程度来衡量的，而供应链则是从市场的资源配置和跨界整合中来的。为了合作共赢，产业链是供应链的载体，可以促进产业升级。价值链是产业链和供应链的目的和归宿。
冷链物流作为物流行业的一个分支，是随着工业和商业的需求增多而不断发展起来的一个行业，冷链物流的发展需要冷库的密切配合，但是我国的冷库在长时代的打算经济体系下，只是起到一个低温蕴藏仓库的作用，这极大的制约了冷链物流发展。
以冷链物流相对发达的深圳冷库为例，深圳冷库容量达几百万吨左右，但是冷链配送企业还不上规模，且分布零散，所以偌大的冷库资源不能充分的调配利用，如果能将这些冷库资源充分利用起来，则可以大大降低物流成本，提升产品的竞争力。
与电动物流车和电动三轮车相比，包裹与收件人之间的运输工具必须是“临街”的，以方便运输。毫无疑问，后者在性价比方面比后者好，吸引力不够。但需要注意的是，目前，电动物流车辆“充电难”问题已成为一大难题。电动物流车辆无法在其主循环周围快速充电，不仅了巨大的运营成本，也损失了运营时间和效益。电动物流车辆充电网络布局不完善。目前，北京尚未完成充电网络布局的电动物流车辆有两类充电站。一个是电网公用充电站，另一个是商业充电站。一般来说，公共充电站不收停车费。充电费用也比较便宜，但充电站充电桩相对较小（除T3等），排队现象明显。商业收费一般收取相应的服务费。费用有点贵。sjdsydsuty